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從基本原理開始了解蓄電池容量放電測(cè)試儀

發(fā)布時(shí)間: 2022-03-03  點(diǎn)擊次數(shù): 762次
  大家可能聽蓄電池容量放電測(cè)試儀,但不知道具體是用來(lái)干嘛的,下面小編為您介紹介紹:它是一款檢測(cè)汽車蓄電池在汽車啟動(dòng)過(guò)程、充電過(guò)程和用電負(fù)荷過(guò)程性能的儀器。在所有信息化、自動(dòng)化程度不斷提高的運(yùn)行設(shè)備、運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中,不間斷供電是一個(gè)最基礎(chǔ)的保障。
 
  而無(wú)論是交流還是直流的不間斷供電系統(tǒng),蓄電池作為備用電源在系統(tǒng)中起著極其重要的作用。平時(shí)蓄電池處于浮充備用狀態(tài),一旦交流電失電或其它事故狀態(tài)下,蓄電池則成為負(fù)荷的唯yi能源供給者。
 
  蓄電池容量放電測(cè)試儀基本測(cè)量原理:
 
  1、蓄電池浮充狀態(tài)下的端電壓與容量無(wú)對(duì)應(yīng)關(guān)系。我們知道,即使性能很差的蓄電池在浮充狀態(tài)下也可能測(cè)得合格的電壓。因此,平時(shí)處于浮充狀態(tài)下的端電壓是不能真實(shí)反映蓄電池性能的。
 
  2、全容量放電測(cè)試仍為測(cè)試蓄電池組實(shí)際容量是為準(zhǔn)確有效的方法。蓄電池組的容量等于該組蓄電池中性能最差的那節(jié)蓄電池的容量。因此,對(duì)蓄電池組的檢測(cè)可轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)落后電池的檢測(cè),找出落后電池并測(cè)得該電池的容量即可得到電池組的容量。
 
  常用的蓄電池容量測(cè)試方法是將電池接上一個(gè)負(fù)載進(jìn)行放電,按照恒定的放電率,放到終止電壓后,停止放電,計(jì)算放電時(shí)間和放電電流的乘積,即可得到電池的容量,總的來(lái)說(shuō)就是通過(guò)放電儀放電核容。
 
蓄電池容量放電測(cè)試儀

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